Хората в Родопите са горди и достойни. Като всички българи, те очакват едно – грижовна държава и честни политици.

Какво направих като народен представител, избран с гласовете на родопчани? Работих лоялно и всеотдайно, така че проблемите на общността ни да бъдат поставяни  настойчиво там, където се вземат решенията. Говорих за пътищата и транспортната свързаност, за водоснабдяването, образованието, здравеопазването и социалната подкрепа. Важно е обаче да видим и реалните резултати.

Няма да твърдя, че това е достатъчно. Родопите имат нужда от още много усилия и много работа, която тепърва предстои. Но вярвам, че всяка стъпка – дори и малка – има значение, когато се прави последователно и с мисъл за хората тук.

През последните години, в партньорство с общините и държавните институции, успяхме да придвижим редица проекти за развитието на Смолянска област.

По моя инициатива беше проведена работна среща с министър-председателя и ръководството на Агенция „Пътна инфраструктура“, посветена на транспортната свързаност на Родопите. В нея участваха кметовете на всички общини от областта, както и представители на правителството, които поеха ангажимент за придвижването на важните инфраструктурни проекти.

Чрез активен диалог между българските и гръцките институции беше подкрепено завършването на проекта Рудозем – Ксанти и изграждането на граничния пункт при Рудозем – ключов обект за регионалната и международната свързаност на Родопите и България.

През цялото това време продължих да работя и като лекар – като началник на Отделението по анестезиология и интензивно лечение в МБАЛ „Д-р Братан Шукеров“ – Смолян. Грижата за пациентите и отговорността за човешкия живот дават най-ясната перспектива за решенията, от които хората в планинските райони действително се нуждаят.

Резултатите от тази последователна работа са видими – в училищата, в болницата, в социалните услуги, в пътната инфраструктура и във водоснабдяването на Родопите.

Пътища и транспорт – свързаността на Родопите

Смолян е сред областите с най-висок дял пътища в добро състояние – около 58% през 2025 г., което е над средното за страната. Само че хората усещат останалите близо 42% – завоите, денивелацията, компрометираното отводняване и трудната проходимост през зимата.

Затова темата за пътищата в Родопите не може да бъде сведена само до проценти и доклади. Тя е въпрос на сигурност, на време и на условия за живот в региона. Това е дългосрочна политика, която изисква постоянство, експертиза и отговорност.

През последните години по пътната мрежа на областта бяха извършени редица дейности – рехабилитация и ремонт на участъци, обезопасяване на срутища и свлачища, обсъдени бяха и се подготвиха концепции и интегрирани инвестиции за подобряване на свързаността и безопасността. Политиката е свързана с това – да не се „кърпи“ на парче, а да има последователни стъпки, в условията на ограничени ресурси и честа политическа нестабилност.

Трябва да си кажем честно и още нещо.

Много от тези проекти не започват и не завършват в рамките на един мандат. Те са резултат от усилията на много хора – местни власти, държавни институции, експерти и общността. Ролята на народния представител е да бъде постоянен глас на региона и да настоява тези теми да не се забравят. Още повече, че страната ни отново е пред избори. Това води до забавяне на редица инфраструктурни проекти поради липсата на стабилна финансова рамка и устойчиво работещи институции. За мен е важно този разговор да не спира. Пътищата на Родопите трябва да се поставят отново и отново сред приоритетите – с ясна визия и постоянство, независимо от политическия цикъл.

Пътната връзка Рудозем – Ксанти, която свързва Родопите с Егейско море и създава нов транспортен коридор между България и Гърция, беше и остава ключов инфраструктурен проект.

Реализирането на този проект изискваше сериозна координация и изключително внимателен диалог между българските и гръцките институции. На българска територия беше реализирана инвестиция от 17,4 милиона лева за изграждането на граничния пункт и подходния път, а общият бюджет на трансграничните инфраструктурни проекти достига около 22 милиона евро по европейски програми.

Знам, че хората очакват повече и по-бързи резултати. И това е напълно разбираемо. В планински регион като Родопите инфраструктурните проекти са по-трудни и по-бавни, но именно затова темата трябва да се поставя настойчиво и последователно.

Работи се и по подготовката на ключовата север–юг транспортна ос Пловдив – Асеновград – Смолян – Рудозем – Ксанти, както и по проект за разширяване на пътя Асеновград – Смолян с трета лента и изграждане на обход на Чепеларе.

За община Доспат бяха осигурени средства за рехабилитация на ул. „Крайбрежна“ и на други улици чрез държавно финансиране от МРРБ. Паралелно се извършват рехабилитации на второкласни и третокласни пътища и укрепване на срутища и свлачища.

В района на Осиково пътят Девин – Михалково е силно увреден и се нуждае от стабилни, дългосрочни и спешни решения.

Инфраструктурата не е лукс. Тя е условие за живот и развитие. Родопите имат нужда от връзки – помежду си, със страната и със съседите си.

ВиК и водна инфраструктура

Водоснабдяването остава сред най-чувствителните теми за редица общини в Родопите. Планинският релеф, остарялата инфраструктура и големите разстояния между населените места правят поддържането на стабилна водоснабдителна система сериозно предизвикателство. Затова инвестициите във ВиК инфраструктурата са въпрос не само на техническа поддръжка, а на сигурност и условия за живот в региона.

През последните години проведох десетки срещи в общините, посетих селата с проблеми във водоподаването, говорих с хората, с кметовете, с общинските съвети. В резултат, бяха подготвени и реализирани редица проекти:

Реконструкция на довеждащия водопровод от язовир „Пловдивци“ към Мадан;

Нови водопроводни и канализационни съоръжения около обходния път на Рудозем;

Допълнително водоснабдяване за Златоград от района на село Аламовци.

В Девин се извършва обследване на водоснабдителната мрежа и изграждане на система за мониторинг на налягането, което помогна за предотвратяване на водна криза през летния сезон на 2025 година;

В община Баните се подменят довеждащи водопроводи и се реализират проекти за модернизация на уличното осветление във всички населени места;

Подготвят се и нови ВиК проекти в селата Осиково и Брезе, както и проекти за улици, ВиК инфраструктура и довеждащи водопроводи в други населени места в региона, включително по направлението Орехово – Павелско;

В община Доспат се реализира и проект за модернизация на уличното осветление на стойност близо 800 хиляди лева, както и рехабилитация на улици чрез държавно финансиране.

Образование

През години не се допусна най-важното – закриването на училищни паралелки в региона, макар че имаше реална опасност за това. В резултат на последователната работа с Министерството на образованието, общините и училищните общности, продължават да работят всички близо 70 училища в област Смолян.

Реализират се и важни проекти в образователната инфраструктура в региона – изграждане на нови и реконструкции на съществуващи спортни съоръжения, както и подобряване на училищната среда:

• изграждане на нов физкултурен салон в СУ „Димитър Благоев“ в Доспат;
• реконструкция на физкултурния салон и съблекалните в СУ „Св. св. Кирил и Методий“ в Неделино;
• изграждане на нов физкултурен салон в СУ „Св. св. Кирил и Методий“ в Рудозем;
• изграждане на нов физкултурен салон в СУ „Отец Паисий“ в Мадан;
• основен ремонт на физкултурния салон в СУ „Отец Паисий“ в Смолян;
• основен ремонт на физкултурния салон в ОУ „Стою Шишков“ в Смолян;
• реконструкция на спортната площадка в СУ „Христо Ботев“ в Баните;
• изграждане на нова спортна площадка в ПГ по електротехника „А. С. Попов“ в Девин;
• подобряване на вътрешната училищна среда в СУ „Никола Йонков Вапцаров“ в Борино;
• подобряване на достъпната архитектурна среда в ОУ „Юрий Гагарин“ в Смолян.

Подобрена беше и средата в детските градини – с обновяване на ДГ „Слънце“ в Доспат и мерки за енергийна ефективност в ДГ „Кокиче“ в с. Бръщен.

За учениците от планинските села в община Чепеларе беше осигурен нов 10-местен училищен автобус.

Тези инвестиции дават на децата по-добра среда за учене, спорт и развитие. Резултатите също са видими – зрелостниците от област Смолян се нареждат на второ място в страната по резултати на държавните зрелостни изпити, за което поздравявам тях, техните учители и родители.

Здравеопазване

Смолянската болница е основното лечебно заведение, което осигурява болнична помощ за жителите и гостите на всички общини в областта и за голяма част от населението в Родопите. През Спешното отделение ежегодно преминават над 12 000 пациенти, като значителна част от тях се нуждаят от болнично лечение. Работата ми като лекар ме държи близо до реалните проблеми на хората. И ми напомня всеки ден, че зад всяка статистика стоят човешки съдби.

С активното ми съдействие реализирахме важни стъпки за развитие на медицинската инфраструктура:

• Изгради се хеликоптерна площадка в Смолян, която осигурява въздушен достъп за медицинските хеликоптери и съкращава времето за реакция при тежки случаи;
• Подкрепено беше и развитието на центрове за спешна медицинска помощ в региона;
• Подкрепя се модернизацията на медицинската апаратура, включително чрез лични дарения;
• Паралелно с това се работи и за привличане и задържане на млади лекари. Съвместно с Общинския съвет на Смолян и кмета на Общината обсъдихме и бе взето решение за предоставяне на стипендии от 10 000 лева за специализация, както и подкрепа за жилище и условия за работа за младите лекари.

Тези мерки дават възможност на младите медици да започнат професионалния си път в Родопите и да останат част от здравната система на региона.

Социална грижа – подкрепа за хората във всяко населено място

Социалната политика в региона се развива чрез редица програми, насочени към възрастните хора, хората с увреждания и семействата в нужда.

Сред тях е проектът „Топъл обяд“, чрез който 140 души получават ежедневна подкрепа. За нуждите на социалните услуги в община Смолян инициирах и съдействах за осигуряването на седем автомобила, предоставени от Агенция „Митници“, които подпомагат доставката на храната и обслужването на хората в нужда. Седем от тях вече се използват в община Смолян, а един е в Чепеларе.

В село Малка Арда беше създаден нов център за социални услуги и резидентна грижа, а в община Баните беше осигурен електрически автомобил със зарядна станция за социалните услуги.

Развиват се и иновативни здравно-социални услуги, включително мобилна грижа и телекеър за възрастни хора. Тези инициативи дават сигурност и подкрепа на хората в малките населени места и осигуряват грижа близо до дома.

Знам, че хората често се питат дали политиците правят достатъчно. Този въпрос е справедлив. И отговорността на всеки народен представител е да продължава да работи така, че доверието да се печели с действия, а не само с думи.

Родопчаните са горди и достойни хора. Като всички българи, те очакват само едно – грижовна държава и честни политици.

Родопите имат огромен потенциал и заслужават устойчиво развитие.

Ще продължа да поставям проблемите на региона там, където се вземат решенията – в Народното събрание и пред държавните институции.

Моята цел остава ясна – повече инвестиции, по-добра инфраструктура и по-добри условия за живот за хората тук.

За мен Родопите са кауза и дом!

И всяка крачка напред има значение.

д-р Красимир Събев